激光雷達有很強的抗環(huán)境干擾能力,精確的測距、遠距離探測,能夠保證鐵路運行安全。激光雷達在軌道交通上落地的項目越來越多,

主要場景包括:用于軌道侵限檢測、用于軌道交通障礙物檢測、用于城市軌道交通勘測、用于屏蔽門異物掃描、用于地形隧道變形檢測、用于站臺與列車間安全防護。

嶺緯激光雷達分辨率高達700線,0.01°角分辨率,能夠有效探測600米,滿足更快的測量速度和更高的測量精度需求,測量精度最高可到±2cm;

嶺緯激光雷達采用1550nm激光,人眼安全波段,能夠穿透濃霧,粉塵,適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境;產(chǎn)品符合鐵路部門對震動、輻射干擾、高低溫與濕熱、電磁兼容等要求。

嶺緯激光雷達在軌道路基端的應(yīng)用

嶺緯激光雷達在軌道路基端的應(yīng)用

軌道接觸網(wǎng)檢測

接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架,是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。接觸網(wǎng)一旦發(fā)生異常,輕則導(dǎo)致列車停運,嚴(yán)重的會影響整條鐵路的正常運行。為保障接觸網(wǎng)的正常運行,需要定期進行接觸網(wǎng)的導(dǎo)高值和拉出值檢測,用以評估線路的隱患。嶺緯激光雷達滿足遠距離高精度的探測要求,實時輸出導(dǎo)高值和拉出值。

軌道侵限檢測

侵限是指軌道交通安全運行的界限范圍內(nèi),出現(xiàn)的任意目標(biāo)物超越其允許的輪廓尺寸安全范圍,影響列車在該路段正常行駛運行。在常見的軌道交通運營事故中,列車脫軌有25%是由于異物侵限導(dǎo)致。嶺緯激光雷達侵限檢測預(yù)警方案能夠從實時高密度激光雷達點云數(shù)據(jù)中根據(jù)設(shè)定的算法判斷是否存在侵限,提前預(yù)警防患于未然。

軌道路基平整度檢測

軌道路基作為列車行駛的道路基礎(chǔ),直接承受列車荷載,對變形和穩(wěn)定性要求極高。嶺緯高分辨,高精度激光雷達能夠滿足對路面的不平整,軌道局部的凸起,路面開裂,局部崩塌等路基工程變形或異常進行自動化監(jiān)測,實時記錄和分析監(jiān)測數(shù)據(jù),系統(tǒng)性地分析路基工程在運營期的健康狀況。

嶺緯激光雷達在軌道列車上的應(yīng)用

嶺緯激光雷達在軌道列車上的應(yīng)用

列車行駛中前方侵限檢測

嶺緯高分辨超遠遠探測激光雷達,可搭載于火車、地鐵、輕軌等多種中低速列車車頭,隨列車行駛實時監(jiān)測前方軌道是否存在異物侵限,為列車在軌道運行提供全程保駕護航。通過激光雷達的精準(zhǔn)感知和領(lǐng)先的識別算法,及時對異物入侵進行預(yù)警,對前方道路快速構(gòu)建的精準(zhǔn)三維地圖及時判斷隧道等運行所需環(huán)境,極大提升高速列車運行的安全系數(shù)。

城際軌道列車屏蔽門異物檢測

如今在地鐵站時??吹匠丝捅粖A、物品遺落、夾包、夾衣服等情況,存在較大的安全隱患和事故風(fēng)險。嶺緯科技通過對列車門和屏蔽門之間的空間分析,采用具有先進感知性能的激光雷達作為探測裝置,實時快速檢測列車門和屏蔽門之間是否存在異物,在抗干擾性、精準(zhǔn)度、可靠性等方面,比紅外、視覺等傳感器更勝一籌,可以有效保證人員安全。

產(chǎn)品推薦

產(chǎn)品推薦

Titan M1-R

  • 探測距離 1-300m @20% ;精度: ±2cm;
  • 分辨率 水平1750 ;垂直700
  • 視場角 水平 15°;垂直 8°
  • 角分辨率 水平 0.01°;垂直 0.01°
  • 幀頻 1fps – 30fps

客戶案例

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